土工膜厂家生产土工膜在青海盐湖工程上和西藏冻土层铁路工程发挥良好的作用，经过土木专家论证，国内首次采用新型防渗防腐材料“土工膜”解决铁路铺设难题的唯一一条盐湖铁路没有出现下陷、纵向移动及渗漏现象，效果理想。
    青海省察尔汗盐湖上３０多公里长的“万丈盐桥”早已成为人们熟知的人造奇观。其实，“万丈盐桥”是由“漂浮”在盐湖上的２０厘米至３０厘米厚的盐盖及１０米至２０米深的结晶盐、晶间卤水组成的。由于盐湖路基受卤水浸泡，地基松软，加上盐浸、风蚀、沙埋等自然危害，很容易出现路基下陷、纵向移动及渗漏问题。

    北京中瑞环保科技工程公司科研人员为彻底解决这一问题，提高列车安全运行和铁路养护能力，在青藏铁路西（西宁）格（格尔木）段二线应急工程建设过程中，公司科研人员和设计单位和担任这一段施工任务的中铁二十一局技术人员首次在盐湖路基上采用了目前国内先进的新型防渗防腐材料———土工膜。土工膜隔离施工方法具有防渗性能好、使用寿命长等特点。
    青海的东部及西部地区广泛分布着多年冻土，祁连山及青藏高原之间的柴达木盆地、茶卡共和盆地及西宁—民和盆地等广大区域内广泛分布着季节性冻土。多年冻土的融沉和季节性冻土的冻胀现象将会对工业与民用建筑地基基础造成破坏性的影响。然而世界杯下单官方网站的使用完全使冻土工程进展顺利。

     据中铁二十一局西格二线第一项目部副经理张志强介绍，采用土工膜是为了防止地表水渗入盐桥路基，维护了路基的稳定性。经过两个月的观察，盐湖路基的稳定性与平整性达到预期设想。 www.speedywrite.com